飞机自动着陆系统通过测试

德国研究人员已经展示了一种飞机自动着陆系统，他们说这种系统可以在不需要地面支持系统的情况下工作。

如果他们是对的，它可能会改变空气中的生命——或者更准确地说，是从空中坠落。

自动着陆是配备仪表着陆系统的主要机场的标准程序(ILS)确保航行安全。然而，较小的机场通常设备不太好，这在不利条件下可能是一个问题。

“自动着陆是必不可少的，特别是在未来航空业的背景下，”Technische Universität Munchen（TUM）飞行系统动力学主席Martin Kügler说。

作为一个名为C2Land的项目的一部分，TUM和布伦瑞克大学（TUB）的研究人员开发了一个自动驾驶仪系统，可以使用GPS进行有效导航。

他们说，要做到这一点，他们首先必须克服GPS信号易受测量误差影响的问题；因此，例如，飞机上的GPS接收机不能始终可靠地检测大气干扰。

他们补充说，这意味着，到目前为止，使用GPS的飞行员必须在不低于60米的高度接管控制权，并手动降落飞机。

为了解决这个问题,浴缸的团队设计了一个光学参考系统——一个相机在正常范围和可见红外相机,也可以提供数据与低能见度条件下,量身定制开发图像处理软件,可以让系统确定飞机跑道相对于基于相机数据接收。

然后，TUM团队为自己的研究飞机开发了整个自动控制系统，这是一种改进的Diamond DA42，配备有电传通过高级自动驾驶仪实现控制的系统。

为了使自动着陆成为可能，软件中还集成了其他功能，例如将摄像机的数据与全球定位系统信号进行比较、计算着陆进近的虚拟下滑路径以及进近各个阶段的飞行控制。

而且它似乎起了作用。写在杂志上离子研究人员报告说，这架飞机在5月份的一次试飞中成功地实现了完全自动着陆。

飞行员托马斯·维默（Thomas Wimmer）说：“摄像机已经识别出距离机场很远的跑道。”。“然后，该系统以完全自动的方式引导飞机通过着陆进近，并将其精确降落在跑道的中心线上。”